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標題: [汽車] 利華1/24 F1 F2003GA & F2005
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利華1/24 F1 F2003GA & F2005

同一時間砌, 貪方便. 唔想分開兩個 posts 走來走去左滕右滕.
紅色啤膠的是 F2003GA, 白色啤膠則是 F2005, 唔易撈亂. 噴灰後就唔包

先是 F2003GA



大部份的邊緣位都屬於過厚及模糊

修薄後的效果是明顯的

左右兩邊厚度的削薄前後對比

原本厚度

削薄後

bargeboard 削薄前後對比

bargeboard外端翼仔一樣削薄

sidepod頂翼仔削薄前後對比

尾翼endplate削薄前後對比

原件削薄衍生後遺症令兩端連接點出現缺角情況

0.3mm膠片補缺角位

頭翼endplate原本厚度

削薄後

用0.14mm超薄膠片自製gurney flap

沿著零件邊切割出gurney flap的大概形狀

先用膠水黐妥

再用筆刀修形便可製成


用0.14mm膠片這一超是從教砌1/700戰艦模型書中學的. 很好用, 因為切/剪0.14mm膠片如同剪紙一樣輕鬆!

[ 本帖最後由 獅象 於 2012-3-1 06:53 PM 編輯 ]


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大工程
加油呀!!

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凸點太肥厚


修整後


中央的凸點削過了頭


塗上畢地加翻厚


鏡框邊緣補刻線及把支柱削成扁平狀


懶人做法不剷掉安全帶啤膠


索性把蝕刻安全帶直接黐在啤膠上


水膠彩筆塗上色


這個懶方法我覺得幾好架!
只要冚的好就過到骨. 雖然相片都見安全帶啤膠有少少穿崩, 但這是經放大後的結果.
我做過實驗 在真人騷當日, 我唔自己踢爆前, 個個有睇的朋友都看不出呢!

仲有, F2003GA 是沒有PE安全帶生產過, 有的則是比F2005用的, 現在這條是我的剩餘物資 : 1/20 的S 27 澳門 F3 Ralt RT3!!!
相片的最下方那兩條油錯左黃色, 已改正為紅色了.

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58 依照2005轉波桿PE零件以0.3mm膠片仿製


59a 膠片造成快拆的圓環


59b 膠條切割打磨成半圓形橫切面


59c 黐上呔盤背頂


59d 再把邊位磨出圓滑弧形後塗上高流膠水順滑表面


59e 造轉鈕制


59f 完成細節


以下是實物相片:
F2003GA steering wheel


F2005 Steering wheel



留意最後一幅巴里加奴的cockpit, 其實 F1 呔盤與前面車身是有一定距離, 冇可能太貼. 有時車手的坐姿要求更會在轉向柱加 spacer, 令呔盤更靠近車手, 即是呔盤距離前面車身更遠.
講左咁多, 無非表示 F1 呔盤的背面細節, 比想像中的"曝光率"高?!
咁啱有它們的少少角度的相. 其實都係亂黎, 令它睇落 busy 少少冇咁齋罷了 總好過自己想亂作都冇靈感去作!!


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superhornet   2012-3-1 11:42 PM  讚好  +1   幾可亂真
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獅兄又開館授徒喇





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喉咀挖洞及在中間加上幼膠條


刮通散熱柵格


假組時疏忽未察覺散熱板與sidepod面有高低落差



出絕招--切削

選擇先接合底板與下半車身


補刻正確的sidepod線位


引擎蓋尾部份弧度與波箱不吻合


削平尾端遷就整體外形


便可避免更複雜的改正


利華這盒 F2003GA 最大的問題, 我認為是這裡 : 引擎/波箱位置與底板的一對面 (每邊一塊) panels 失了蹤!!!
是設計時遺漏了?!? F2005 是有的呀!!!


箭咀所示的位置是利華廠方遺漏了一對panels


F2003GA所欠缺的panels在F2005上是有的


從底望翻上去便更明顯是一大錯失



唯有自製吧......


以1mm膠片裁出大致弧度的造型定位


102 填上poly畢地


109 打磨後便確立了初步造型


111 花士零作為離形劑塗在引擎上蓋


112 待epoxy畢地稍為硬化後才按壓上引擎蓋


116 畢地硬化後再打磨修型


120 如此深入的窄位要靠筆塗上色


121 波箱部份叫做告一段落


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你地冇睇錯, 我係用左 Finisher's 的 MP4 Red 油落架法拉利道.  
因為.....MP4Red 的真正意義只有我知 : Multi Purpose For Red
                                                      M       P        4   Red

食飯先....待續

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你終於返回車車祖別了.

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可再看象兄製作, 感動耶





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學野時間到.我要好好學習.





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削薄件係用筆刀定係電動工具?





賞花歸去馬如飛
            去馬如飛酒力微
                            酒力微醒時已暮
                                        醒時已暮賞花歸
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發表於 2012-3-2 01:03 AM  資料  短消息  加為好友 
803 頭推杆連接孔要由圓形改為橢圓形


805 把膠片分別貼在圓形兩邊便成垂直橢圓形


802 頭推杆頂端修形


尾推杆原件是單一成形


800 尾推杆切斷成左右獨立零件並在頂端加銅支及修形


802a 銅支太幼要塗畢地增加厚度


802b 這厚度才合適


802c 改造完成後的尾推杆


803 等再噴灰檢查



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發表於 2012-3-2 01:22 AM  資料  短消息  加為好友 
輪到 F2005 出場喇.....噓噓
唔好以為我係順序排名出場. 我好屎繪的, 成王敗冦. F2005 竟然靠執雞先至贏果一場美國站



2 雖然F2005 endplate已啤出gurney flap但太厚還是削掉以0.14mm膠片代替


3 頭翼完成


4 尾endplate PE補品缺乏立體感放棄不用


5 雖然原件的slot出錯但尾和底都有flap細節及幾好的立體感


6 slots應該是向內伸的


7 水平尾翼削利前後端


8 尾翼flap也一樣修邊


9 完成尾翼


10 削薄入氣口頂翼仔


11 削薄車底導流板


12 sidepod小翼削薄及界坑


13 支柱也要削薄


13a 留意側翼定位要與側鰭的外緣平排成一直線


14 PE終於有用武之地


15 Bargeboard的PE件很合用

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發表於 2012-3-2 02:11 AM  資料  短消息  加為好友 


QUOTE:
原帖由 松尾明 於 2012-3-1 10:47 PM 發表
削薄件係用筆刀定係電動工具?

可在這幅相回答松兄

全部都是用了老長的Tritool 系列的鑿 chisel. 對我來說是很好的工具, 尤其是3mm平咀, 它兩個面是不同的角度, 較大角度的一面真係陷包剷 細角度的面接近平貼, 用來"燙"平膠件, 便可作整形用.
因為鑿咀比筆刀片堅硬多倍. 食到力又夠利, 所以比筆刀穩定得多, 操縱性好得多.

至於電動工具, 我是有支 Dremel 的. 但對膠件來說不大合適. 大件野都還ok, 但細件, 深/窄位已經落唔到手, 兼就算教慢轉數都好易把膠件磨過龍, 例如把尖角位磨圓左等等. 況且例如那些 gurney flap 根本電動工具是甚至做唔到的. 但如果換轉是金屬零件就大派用場.
啊偉仔, 係唔係呀?

16 這片小板棄PE用回膠件貪容易黐合時調整垂直角度


17 F2005的後鏡比2003有改進


18 可惜支柱仍須削薄成扁平形狀


19 一如F2003GA省卻剷平原裝啤膠安全帶步驟


20 直接在其表面黐上蝕刻安全帶S27改件


21 先全體噴上啞黑色


22 水膠彩筆塗afv油兵仔技法留意下面兩條亦是塗錯了黃色


再講吓cockpit 的上色

一來主要顏色是黑忟忟, 便一於當afv的油兵仔方法處理 ---- 打黑底, 水膠彩一層一層筆塗發色. 大家有眼睇, 黃色在黑底色都油得好鮮! (不過黃色係錯的 已改翻紅色了) 由黑底油翻上黎的立體感會較豐富. 並是水膠彩遮蓋力超強的特質.

開首的0.14mm膠板是從船艦處學, 黑底筆塗從油兵仔處學....如有興趣, 玩多幾瓣絕對好事 亦不必分乜分物, 對我來說, 全部都是砌模型.

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發表於 2012-3-2 02:35 AM  資料  短消息  加為好友 
23 加銅支製成可安拆呔盤方便上色


24 超先進快拆裝置不須任何按制一抆包保即甩


25 兼可調整與前車身距離


26 原件沒有任何蓋板刻線需要自行加工


27 加工的刻線沒有考證只是靠估


28 前懸掛過闊超出2mm


29 鋸掉多出的闊度


30 切出圓形膠片封填缺口


31 裝上輪圈確認改造後的總闊度


32 這裡的接合點榫位太礙眼


33 先削掉上半部留下半作承托用


34 填入碎膠


35 以高流膠水溶合兼順作無縫處理


36 黏合穩固後削平下面的承托


37 完成後待打磨


40 中央背脊位厚度出現落差


41 盡量遷就一邊便可只需修整另一邊的落差


42 填碎膠粒黏固兼填補虛位後打磨

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發表於 2012-3-2 03:26 AM  資料  短消息  加為好友 
50 難噴到的位置可先筆塗


紅色這裡是難已噴到的


先講吓點解搞到咁田地才上色.
因為我組裝工夫認真麻麻, 所以傾向/習慣乜都黐晒先.... 咪就係噉囉.....等你地仲話學....喎

講翻筆塗車身顏色. 今次是 lacquer 油 (Finisher's 的 Multi Purpose for Red). 照片見到的是純色漆, 冇再塗上光油. 但都好夠呤, 何解?
因為用大平筆沾滿油大大筆掃上去, 油漆不要稀, 相反是偏濃(杰), 好讓一兩筆就完全發色. 筆塗比噴塗的優勢就是塗層夠厚! 但必須加慢乾劑及要快手, 之後最好盡快補上噴油, 而噴的油就要多些 thinner, 即係要稀, 目的是趁筆塗未全乾時減低/淡化筆痕.



53 F2005的邊翼接合位在上面須要補畢地





暫時告一段落.

關於 F2003GA 車尾的自製部份造型, 是聊勝於無而已. 先看看真車相:-


再介紹一位日本人製作的Revell F2003GA 對比一吓......真係大開眼界!!!
http://www.geocities.jp/ax_feel/sub2/photo/ferrari.f2003ga.htm
他的製作過程 :
http://www.geocities.jp/ax_feel/sub2/making/f2003ga.01.htm
真係嫌少呀, 加上不懂日文......雲斯頓, 可唔可以幫手?

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發表於 2012-3-2 03:49 AM  資料  短消息  加為好友 


QUOTE:
原帖由 Alexmok 於 2012-3-1 06:56 PM 發表
大工程
加油呀!!

多謝!!!

QUOTE:
原帖由 hl_0521 於 2012-3-1 08:10 PM 發表
獅兄又開館授徒喇

喂老友, 你先至係館長喎!!

QUOTE:
原帖由 silas 於 2012-3-1 08:34 PM 發表
學習ing

因住學壞手勢呀!!

QUOTE:
原帖由 winstonm3bmw 於 2012-3-1 08:42 PM 發表
你終於返回車車祖別了.

我唔分的. 我係騎牆派

QUOTE:
原帖由 uh 於 2012-3-1 08:52 PM 發表
可再看象兄製作, 感動耶

太畀面喇!!!

QUOTE:
原帖由 DM 於 2012-3-1 10:28 PM 發表
高難度


你都見啦, 來來去去得一招 : 削,削, 都係削

QUOTE:
原帖由 偉仔 於 2012-3-1 10:46 PM 發表
學野時間到.我要好好學習.

係我想學你做金屬狂人喎!!!

QUOTE:
原帖由 ☆斗市民 於 2012-3-1 11:57 PM 發表
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冇貨賣架喎!!  
我嗰d真係得淡笑. 那位日本人兄的 level 才是.

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