咁邊本書話果度有尼兩個�u呢??
有無線圖?有無相?

This one.
http://www.hkml.net/Discuz/viewt ... ighlight=%B7s%AE%D1

Can scan pics later.

本書我都有，咁以後睇書真係要睇多兩本。

我反而有保留, 不過身邊冇需要的書, 原因明天再說.

老實講﹐多2個鉤,少2個鉤﹐分別真係唔係好大﹐到裝左炮塔+濾氣後0個度都有可能會遮得7788 。我本人覺得多2個鉤食住條鋼纜又好似形D。不過我又真係無乜所謂。最正係個鉤到而家都係可動架~!

趁有些空檔, 吹下先.
voyager啲pe的確係易啲處理嘅, 如果可以攪到活動, 更加happy喇!! 明白 明白

很久以前, 小弟都攪過tiger-1(early),印象中沒有那雙釦子. 中期之後就有.
felioe兄提出的書, 很多人都有, 包括小弟, 該書指出早期型中期生產批次, 已經追加該釦
但未指出確實日期, 這就有玄機, 充滿變數了.
我係咪走火入魔?  見仁見智啦....

felioe兄咪有tiger in combat嘅?  睇睇有冇505的近照, 咪ok囉!!!

felioe 兄 , 今生無悔 靠你喇 .

睇完Tigers in Combat,又好似無乜邊幅505既相係由高影落去。

12-1-10 不事生產。(諗唔到搞D咩好)

[ 本帖最後由 felioe 於 2010-1-12 10:40 AM 編輯 ]

小弟都睇過 Tigers in Combit 了，確實沒有一張505營 Tiger I 的照片可清楚展示引擎室頂的細節。
但番過其他書，亦找不到一張 Tiger I Early 照片而又出現這兩個�u的。
但504營和505營都是從43年2月開始接收 Tiger I 的，最初組建的也同是第1及第2連，故此它們很可能是同一生產批次。而504營的131號車(上圖3.jpg ，實車現存Bovington)是明顯沒有這兩個�u的，因此推算505營初期第1及第2連內的 Tiger I 也同樣沒有這兩個�u。
當然，以上全都是靠估。

有關"釦子"部份:  achtungpanzer(日本書) 指出在1943年4月份加上, "稍後時間"釦子位置向後移. (即
felioe兄所製作的位置) , 另一本很權威的Thomas Jentz 的Germany's Tiger Tank(一套3 冊) 指出該釦子
是late April 加上, 作用係hold住engine hatch, 使它可以半開著. 至於何時後移那雙釦子, 則沒有詳細交代.
但應該是1943年6月之後, 因為有一張1943年5月tiger 1的線圖上釦子仍在較前位置.  當釦子在較前位置
時, 因為被turret rear baggage box 所阻, 不易察覺. 可能是這個原因.

有關505部份: 1943年3月手上有20架tiger-1 , 6月8-10日再有11架tiger 1 交貨. 在Kursk之前, 共有
tiger 1 31架.  

綜合上述資料, 結論如下:  1943年6月30日 505有31架 tiger 1,  其中20架沒有那釦子, 其餘11架有釦子,
但應在較前位置的那一個款式.  不敢完全排除felioe兄的那一款, 但肯定是極少數, 甚至是零.
(釦子在較前位置, 即在handle bar 之下, 釦子在較後位置, 即在handle bar 之後)

小弟昨天所說的"有保留", 就是這個"時間差" 的問題, 正在生產的feature, 不能馬上在戰場上的戰車上
找到. 通常要個半至兩個月.   唉! 攪有故事性的dio, 就是這樣, 希望大家忍耐...

又學到野!!

wingzz兄不要客氣, 只是小弟先學, 書本才是老師..

謝謝分享﹐我決定保留個扣。

If I were you, 我都會.
話哂都係千辛萬苦嘅成果,     明白, 明白

完全插唔到嘴

今次袋�鱄齯祪�落袋

你地D費迪南咩環境啊﹖

HI felioe兄.

年尾忙到死 費迪南未開工

想有齊一排 , 第四架仲未有人認頭 , '李太' 已訂 , 擇日開壇 !!!

多謝兩位師傅過料 ! 多謝多謝 !

利害 ！下次有疑難一定揾D.wong兄問0下先！