Mitsubishi A7M2 烈風戰鬥機



A7M 烈風是 A6M 零式戰鬥機的後繼新型高性能戰鬥機，本機的特點是為對抗美國海軍的新型格魯曼 F6F 地獄貓和沃特 F4U 海盜式艦載戰鬥機而設計出來。但是因為選用的發動機（尤其是海軍指定選用中島飛機的引擎和要求難以達成的飛行性能）有爭議，阻礙研製和生產時間。如果本機盡早研製和生產，太平洋戰爭的戰局會更加激烈。

A7M 烈風的機體要比 A6M 零戰要大得多，空重是三千公斤，最大重量是四千公斤，機頭有點像J2M雷電而機身其餘部份則像放大了的零戰，A7M 有一對大機翼，面積為30平方米，翼載為130公斤/平方米，至於 A7M2 翼載增加為153公斤/平方米，機翼被分成水平層流翼和向上兩度的普通翼，還裝上了原本用於紫電改的空戰襟翼相結合的母子式的雙重襟翼，日本海軍在 A7M 的設計上仍把轉彎格鬥列為第一要求而且還未放棄作為艦載戰鬥機,儘管當時日本航空母艦已所剩無幾。至於 A7M3-J 的重量變化空重是四千公斤，最大重量是六千公斤，演變成重型戰鬥機。

A7M2 安裝 MK9A 引擎，從理論上來說可以是當時三菱重工最優秀的航空引擎，至少三菱重工名古屋引擎研究所是這樣說法。其實有其他的說法，MK9 引擎將具備世界上最好實用性、迎風阻力小和最可靠的的性能。當時海軍和陸軍預訂選用 MK9 引擎的十七試局戰「閃電」三菱 Mitsubishi A7M2 烈風戰鬥機（J4M）、震電戰鬥機（J7M）、Ki-74 和 Ki-83 高空高速戰鬥機。除了之外，紫電改的五三型（N1K5-J）、彩雲艦上偵察機（C6N4）、流星艦上攻擊機（B7N3）和陸軍四式戰鬥機也有改裝 MK9 引擎計劃。實際裝機試用只有烈風改、Ki-74 和 Ki-83 而已。從試用結果，MK9 的性能比 NK9 譽更好。真實歷史上，震電戰鬥機就在第二次試飛完成時引擎機件故障，結果在和三菱重工聯繫的途中戰爭正式被終結。

A7M1 的火力是機翼的兩挺13.2毫米口徑三式重機槍和兩門九九式機炮，A7M2 為機翼四門九九式機炮和加裝2枚250kg炸彈或1枚500kg炸彈作為對地攻擊。















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