REVELL 1:24 新的DTM赛车

谢谢各位看官捧场，这几天没有上线，所以直到今天才给大家回复

1 关于版件
REVELL此次出了4款DTM车，感觉AUDI R14的模具开得比AMG C-Class 要用心些，当然版件与日系模型相比还是比较肉的，但是与REVELL之前的出品比较已经进步很大了。这次的DTM开出了发动机，变速箱，传动轴，分动器等，等于大部分内构都有给出，足以感觉到诚意。底盘，座舱，车壳，引擎盖，进气及散热，空气动力部件都可以严密的装配组合，并且可以轻松拆开展示。

2 关于制作
开工的时候没想太多，只是因为自己喜欢以及驾驶AUDI A4 B7sline,加之上海举办2010DTM最后一站赛事。所以抢了个鲜，接下来会为大家奉上AMG C-Class。REVELL的车辆模型想必大家都知道——看上去很美，做起来崩溃，好在这套模型的组合度还不错，只是在个别地方使用了强行改造及矫形。制作中使用了大量的乐泰黑色瞬间胶，AA的膏状瞬间胶，以及MicroScale的蚀刻片胶水和透明件胶水。模型的外壳以及其他个别零件都有表面收缩，需要补土填平及打磨。车窗透明件还是REVELL一贯的4片独立式，左右和后侧的都没问题，就是前档的密合度不够，要做适当的矫正，不然会翘起。

3油漆及水贴
由于实车的油漆是亚光的，而且表面车花也分为高光和亚光两种，所以油漆部分遵循以下步骤
补土填补
打磨
水补土2度
打磨
里外光亮黑色GAIA 2遍，特别是棱角和突出部分要加厚
打磨
车顶GAIA星光铝
光油——车身油性，车顶水性
上亚光部分的水贴
干透后车身上一次光油，车顶2次光油
遮盖车顶
车身部分消光漆 （郡士UV消光喷罐）2次
最后上高光部分的水贴，这样就能有区别，可惜这次在亚光表面没有处理好，不能完全密合，（如Ykk版主指出的不细致之处）以后可以尝试将MicroScale透明胶水稀释后作为水贴背胶使用，以弥补亚光表面颗粒造成的空气不能从水贴中完全挤出。

以上为制作的过程，我有零新拍过一些照片，等整理出来上传。


再次感谢各位

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车壳在完成后可以单独取下

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驾驶舱内部结构，有的地方用了碳纤维水贴，分别是CM的金色银色碳纤维水贴，KMY的细纹水贴，区别在于颜色的差异，KMY的更廉价但是没有柔韧性适合大面积的平面。

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俯视驾驶舱

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完整的驾驶舱和动力仓

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驾驶舱移除后可以见到传动结构

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[ 本帖最後由 米你小新 於 2010-12-20 08:56 AM 編輯 ]

谢谢各位看官捧场，这几天没有上线，所以直到今天才给大家回复

1 关于版件
REVELL此次出了4款DTM车，感觉AUDI R14的模具开得比AMG CLK 要用心些，当然版件与日系模型相比还是比较肉的，但是与REVELL之前的出品比较已经进步很大了。这次的DTM开出了发动机，变速箱，传动轴，分动器等，等于大部分内构都有给出，足以感觉到诚意。底盘，座舱，车壳，引擎盖，进气及散热，空气动力部件都可以严密的装配组合，并且可以轻松拆开展示。

2 关于制作
开工的时候没想太多，只是因为自己喜欢以及驾驶AUDI A4 B7sline,加之上海举办2010DTM最后一站赛事。所以抢了个鲜，接下来会为大家奉上AMG CLK。REVELL的车辆模型想必大家都知道——看上去很美，做起来崩溃，好在这套模型的组合度还不错，只是在个别地方使用了强行改造及矫形。制作中使用了大量的乐泰黑色瞬间胶，AA的膏状瞬间胶，以及MicroScale的蚀刻片胶水和透明件胶水。模型的外壳以及其他个别零件都有表面收缩，需要补土填平及打磨。车窗透明件还是REVELL一贯的4片独立式，左右和后侧的都没问题，就是前档的密合度不够，要做适当的矫正，不然会翘起。

3油漆及水贴
由于实车的油漆是亚光的，而且表面车花也分为高光和亚光两种，所以油漆部分遵循以下步骤
补土填补
打磨
水补土2度
打磨
里外光亮黑色GAIA 2遍，特别是棱角和突出部分要加厚
打磨
车顶GAIA星光铝
光油——车身油性，车顶水性
上亚光部分的水贴
干透后车身上一次光油，车顶2次光油
遮盖车顶
车身部分消光漆 （郡士UV消光喷罐）2次
最后上高光部分的水贴，这样就能有区别，可惜这次在亚光表面没有处理好，不能完全密合，（如Ykk版主指出的不细致之处）以后可以尝试将MicroScale透明胶水稀释后作为水贴背胶使用，以弥补亚光表面颗粒造成的空气不能从水贴中完全挤出。

以上为制作的过程，我有零新拍过一些照片，等整理出来上传。


再次感谢各位

回狮像，DTM好像是采用固定车款，2008年的车款要跑3年，而且车型及技术参数都会被固定，能够修改的范围很小，但是新车总是会优势明显些，所以大牌车手都会挑选新款的赛车，那么轮到新加入DTM赛事的选手来说，他们只能拿到车厂提供的老款赛车。程从夫应该是09年的车，而来自香港的欧阳若曦可能只能拿到08或09年的车