原帖由
joey 於 2008-7-30 11:51 AM 發表
calling 獅象兄...唦........calling 獅象兄.....唦唦......
架8 ton情況如何??over.....
calling 獅象兄...唦........calling 獅象兄.....唦唦......
咩叫set車??out~!
Set 車係好高好高的學問. 駕駛賽車, 其實係物理學主宰一切
冇錯, 係
物理學 !!! 並不是某類所謂"師傅"亂吹的甚麼xyz神呀, 乜乜霸呀...
它亦不是某些疑似知識份子所吹噓成, 或包裝成 "藝術". 冇些回事的
!!! 舉例 : 某賽道某一灣角, 某一特定環境下 ( 天氣 : 如氣壓, 溫度, 風速...) 某一賽車配某一輪胎之下, 便有其物理極限速度來駛過這個灣角 ---- 舉例當是100公里. 那麼, 就算那車手是羅達+冼拿+老舒+阿朗素+咸美頓....最快都係可以100公里過灣, 100.01公里過便會輕微打滑而損失少少時間, 101公里過便需更多修正而損失不少時間, 105公里過便失控根本過唔到!!!
有條簡單的物理學算式計的, 唔係亂吹的 : 15 x G x R = mph G = max. cornering force of the car ( in terms of gravity) R = radius of the corner in feet.
問題重點是 : 現今科技冇錯是極高 ( 相對以前而已
) 但並非乜都知, 而我不嫌其煩列出咁 "多" 某...( 其實已經好少) 這些都是變數, 即係話條 equation 有太多 X,Y,Z.........而那些x,y,z.... 又並非 constant!!!!! 所以, 極難準確地計到, 就好像天文台只能大約預計天氣, 但係我地唔會形容預測天氣係"藝術"
更加唔會說呀乜水係天氣神, 佢話落雨就一定落...
講番何謂 set 車. 車手不是工程師, 好多更讀書唔成 ( 亦有工程師車手的, 如中野真矢) , 賽車是工程師沿著物理學理念來設計一架他認為最快的賽車, 但就限於紙上談兵, 要落場試過才知實況, 這責任便成為車手要準確無誤地降讀那賽車的表現, 布告給工程師. 而每架賽車設計都會有些預留空間作調較, 車手/工程師互動....這就是 set 車的大致解釋.
!!! 我的政治不正確侯群症又發作!!! 得罪好多人都要講句 : 睇少果 D乜D字D 的垃圾啦! 如果有心想知真實D嘅賽車世界, 睇吓勝平太啦!!