啊! 講開螢光色, 法拉利是在1996年開始改用螢光紅色. 網上找到其來龍去脈 :-

Since 1996 Ferrari F1 cars are painted in a brighter, almost orange day-glo to adjust for colour balance on television screens. The original Rosso Corsa may appear almost dark brown in older television sets. The darker more crimson or claret-like shade of red made a return on the F1 cars at the 2007 Monaco Grand Prix, possibly in line with the increasing market presence of higher quality high definition television.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rosso_corsa

噢! 原來如此!

都係返番去砌模型先. 胎軨, 我其中的至愛

20 同是BBS軨但03和05的利華模具輪廓有分別




21 同是頭軨但闊度有分別




22 F2005軨中央缺少2003GA的螺絲帽wheel nut細節




22a F2005 的螺絲帽實物相




23 留意F2003GA輪圈中央是有刻上螺絲帽的細節




24 以為好彩有PE補救怎不知




25 PE的尺寸竟然細到離譜完全錯晒




26 嘗試用膠片切出圓形環自製絲帽




27 刻坑紋模仿細節




28 上了色會容易看清細節




29 叫做ok啦




32 輪胎廠牌水貼弧度與車胎不吻合




33 把水貼切斷三份來調整弧度




34 砂紙磨胎面




35 調淺黑色噴胎面




36 噴胎壁半光澤




37 噴坑紋消光




38 完成胎軨上色




39 加上絲帽




40 全部完成




41 好可惜至現在才發現頭輪BBS水紙貼錯了位. 其實事前有查過的, 但因為我是先貼闊的後輪, 到貼前輪時咁啱睡魔急call....  




42 頭輪BBS貼紙應該在接近輪幅的垂直邊緣

45 防風膠片由食物包裝薄膠片改造




46 度好位但要預留多餘的面積方便固定貼上




47 用雙面膠紙貼上膠片




48 多餘的內側用黑油筆塗遮蓋




49 完成防風的改造




49a 研磨途中不慎令邊鏡支柱過度擺動引致受壓點甩油

右邊鏡現已近似吊吊揈, 爭在唔知幾時斷. 望天打掛啦

好認真嘅輪呔制作呀！

又再講故嘞

睇開真車相時又發現多一樣利華的錯處!
是車頂T形攝影機的車手識別貼紙. (如果是砌2號巴叔則冇問題, 因為2號車唔使貼.)

利華的水貼是叫你''全包宴'', 實車不是, 請看真車相. 砌近代 F1 車有一好處, 就是網上有大量實物相片參考.



50 原廠車手識別水貼出錯




51 真車不是全部被包裹的




52 左右也非全包




53




54 正前方顯示只貼至前緣




55 唯有裁水貼更正




再睇多幾張T形攝影機的相時, 又有發現.  
本來整個攝影機的外殼是炭纖製造, 但是T形頂部微微凸起的中央部份, 卻並非炭纖! 這次不能質利華死貓了.

那個微凸的東西像一個套, 搞不清楚是甚麼,  可能和安全有關, 姑且暫時叫它做安全套吧.

另一張2012年季前冬測的平治W03相可證明這點. 試車時不需依出賽規格, 所以看到那攝影機是除左個套的, 現出本來全炭纖的面貌. 但正式比賽時就要符合賽例要求, T形攝影機裝備是 FIA 畫一指定的. 所以那"安全套"可以慳番寶貴的炭纖水貼了.




56 2012 W003 pre season testing

超認真呀

正呀, 1/24好細架. 獅兄出手要及實~

圖文並茂，長知識  
多謝獅象兄

多謝樓上各位先

但醜婦終須見家翁
點解只有F2005的更新而完全沒提及F2003GA呢? 梗係事有蹺欹啦!

架F2003GA 不幸一時跣手, 跌落地下炒車,.......retired.

原來真係有梅菲定律.
在臨上光油前炒的, 如果早炒便有些零件可換落架F2005道例如BBS水貼, 與F2005相同的水貼可以整張蓋上受暈染的例如E字N字etc 而唔使筆塗補鑊.......

點解唔救? 好睇心情..... 寧願全力儲錢黎買富記盒1/20F2003GA 同佢再死過



190 可惜2003發生意外跌了落地損毀尾翼beam wing 支架位




191 頭翼endplate側鰭撞崩




193 宣告停工




194 立照留念




F2005已到埋尾階段, 只剩下些濕星野 , 如無意外 (唔好又來嘞掛!! ) 本星期日(20號)可以作為真人騷的入場卷.

砌利華都正啦! 重要咁勁...

想問吓成架砌起先捽?? 咁高難度?

[ 本帖最後由 kc40342 於 2013-1-16 09:29 PM 編輯 ]

多謝先
又未至於砌晒先捽.  尾翼, bargeboard 還是分開的. 只是車身各零件和頭翼是先黐埋砌起才磨micro mesh 及捽compound.

難度高或底........我估是因人而異. 意思是甲覺得a難b易, 但乙則認為a易b難.
舉一實例 : 我用噴罐噴油噴得極差, 已產生噴罐恐懼症. 覺得噴罐好難駕馭.  但本論壇有大把噴罐高手!! 對他們而言, 噴罐噴得靚是易如反掌.

每樣現象都有因果.
組合是我砌模型的弱項, 上完色的零件組合更加考起我, 所以便逐漸養成盡量先組合後上色的習慣, 這種製作程序便"迫"到我熟能生巧, 包括研磨/捽compound已組合好的零件. 還有的是材料/工具的進步, micro mesh 就是好例子.

其實07年我已在論壇 (萬能達花AE86) 中提及過用micro mesh 研磨漆面. 番鬼佬一早轉左用它好耐了. 我都是瀏覽鬼佬網站得知.

水沙紙? 忘記它吧! 況且約年幾前(?)郡仕亦開始有售賣, 郡仕稱為 Mr. Laplos Polishing cloth 咪即係micro mesh囉! item no. GT61 及GT62. 可惜兩隻加埋只得4種 grit sizes 唔夠齊.


郡仕版micro mesh




再講, 漆面靚唔靚, 最基本先要噴得唔好太差 . 如果漆面基礎好, 研磨會好輕鬆, 捽compound輕力即可.
所以, 認識+合適工具, 熟習左是沒有問題的. 難度並不大家想像的高.

哈哈, 右邊鏡的問題是出於我的粗心大意. 那是經過削薄的塑膠零件, 本屬脆弱. 你估它是在甚麼狀況下出事? 是在濕磨完micro mesh, 用噴筆大氣壓吹乾車身時係咁亂吹, 多翻吹著邊鏡, 槓桿原理下, 那flex緊的支柱.......
我好懷疑 Reb Bull RB8 的 flex wing 是 Adrian Newey 抄我這次的發現!

no, 架 F2003GA 可以用黎做抄車情境, 唔好徙~~~

太精采, 學到好多野

慢工出細貨,好鍾意你的享受式砌模型方法

唔使攪喇,送比我就乾手淨腳啦

十分精彩!

精彩！十分具參考價值！

真係有heart嘅制作!  師兄好嘢!

對於2003既事情...我非常心痛...RIP 2003...
但每一次都睇得出獅兄既HEART!!!!!!
真係五體投地

你唔好話我知27個4個你整4次呀

整得好靚呀
你個表情睇得出你真係好傷心